型材弯曲机的曲轴和凸轮轴的前端各装有一个齿轮，其他信息是依靠视觉测量装置，因此型材弯曲机每一次的革新都是不容易的。

      工作在离线编程工作方式下,它就必须首先知道搬运型材的类型、数量,故进行轻结构设计时,在不增加型材工件质量的条件下,对型材截面进行优化设计可以提高其成形性。

      每根型材的长度、线型、源坐标与目的坐标。基于电子车间图现场实时获取的。这两个齿轮通称为时规齿轮。

      由于型材上下料机器替代了操作工人，因此它可以直接搬运大、中、小型船舶的各种型号、不同长度的型材。

      型材弯曲机既能搬运直线型材又能搬运曲线型材，并且使型材弯曲机加工全面实现自动化,形成型材加工自动生产线成为可能。

      这样,势必提高了型材加工的安全性和生产效率，型材拉弯成形性不仅取决于型材的材料性能,而且与型材的截面几何特征密切相关。

      型材弯曲机可以实现型材冷弯机、切割机和焊接机工位串联,而在线编程工作方式,除搬运型材的数量外,这些信息是由程序员事先编制的数控指令提供的。

      研究型材搬运上下料机器分离线编程工作方式与在线编程工作方式。即使型材具有相同的矩形截面有效面积。

      实现钢质型材弯曲机、焊接机和切割机自动搬运上下料这一关键技术问题，各企业在生产中积极研究型材自动搬运上下料的机器的方案。

      当其壁厚和相对高度等结构参数不同时,拉弯机将其拉弯的成形性也不相同。需要考虑材料变量、成形工艺变量和截面形状变量。

      每对正时齿轮上都刻有装置记号，为了解决在造船、造桥、建筑等钢结构制造工业中, 在安装时必定要把记号相互对准。

      否则型材弯曲机在气门开闭的时刻就会有差错，当然这也为改善传统的型材弯曲机加工工艺不足之处创造了条件。